1.Exw sa vzťahuje na ex-works (určené umiestnenie). Znamená to, že predávajúci dodáva kupujúcemu tovar z továrne (alebo sklad).Pokiaľ nie je uvedené inak, predávajúci nie je zodpovedný za načítanie tovaru na vozidlo alebo na lodi usporiadanej kupujúcim ani neprechádza postupmi vývozného colného vyhlásenia.Kupujúci je zodpovedný za obdobie od dodania tovaru v továrni predávajúceho do konečných všetkých nákladov a rizík v cieľovom mieste.Ak kupujúci nemôže priamo alebo nepriamo zvládnuť formality vývozného vyhlásenia tovaru, nie je vhodné používať túto obchodnú metódu.Tento termín je obchodným termínom s najmenšou zodpovednosťou za predajcu.
2.FCA sa vzťahuje na doručenie prepravcovi (určené miesto).Znamená to, že predajca musí dodať tovar dopravcovi určenom kupujúcim na dohľad na určenej polohe v období dodania stanoveného v zmluve a niesť všetky náklady a riziká straty alebo poškodenia tovaru pred odovzdaním tovaru k dohľadu dopravcu.
3. FAS sa vzťahuje na „voľný popri lode“ v prístave prepravy (určený prístav pre zásielku).Podľa výkladu „všeobecných zásad“ musí predajca dodať tovar, ktorý dodržiava ustanovenia zmluvy na loď určenú kupujúcim v dohodnutom prístave prepravy v stanovenom období dodania., ak je úloha dodávky dokončená, náklady a riziká známe kupujúcim a predávajúcim ohraničené okrajom lode, ktorá sa vzťahuje iba na dopravu morskej alebo vnútrozemskej vody.
4.FOB sa vzťahuje na voľný na palube v prístave prepravy (určený prístav pre zásielku).Predávajúci by mal tovar naložiť na loď určenú kupujúcim v dohodnutom prístave prepravy.Keď tovar prekročí železnicu lode, predajca splnil svoju povinnosť dodávok.Platí to pre prepravu rieky a mora.
5.CFR sa vzťahuje na náklady plus náklad (určený port určenia), tiež známy ako náklad.Po tomto termíne nasleduje cieľový prístav, čo znamená, že predávajúci musí znášať náklady a náklad, ktorý je potrebný na prepravu tovaru do dohodnutého cieľového prístavu.Použije sa na dopravu rieky a mora.
6. CIF sa vzťahuje na náklady plus poistenie a náklad (určený cieľový port).Po CIF nasleduje cieľový prístav, čo znamená, že predávajúci musí znášať náklady, náklad a poistenie potrebné na prepravu tovaru do dohodnutého cieľového prístavu.Vhodné na prepravu rieky a mora
7.CPT sa vzťahuje na prepravné zaplatené do (určené miesto určenia).Podľa tohto termínu by mal predajca dodať tovar dopravcovi určený, zaplatiť náklad za prepravu tovaru do cieľa, prejsť exportnými postupmi colného povolenia a kupujúci je zodpovedný za dodanie.Všetky následné riziká a poplatky sa vzťahujú na všetky druhy dopravy, vrátane multimodálnej dopravy.
8.CIP sa vzťahuje na nákladné a poistné vyplatené (určený cieľ), ktorý sa vzťahuje na rôzne spôsoby dopravy vrátane multimodálnej dopravy.
9. DAF sa vzťahuje na hraničné dodávky (určené miesto), čo znamená, že predávajúci musí odovzdať tovar, ktorý nebol vyložený na dodávkovom vozidle na určenom mieste na hranici a na konkrétnom dodávke pred colnou hranicou susedného krajina.Zlikvidujte tovar kupujúcemu a dokončite postupy vývozného colného odbavenia tovaru, to znamená, že dodávka je dokončená.Predávajúci znáša riziká a náklady pred odovzdaním tovaru kupujúcemu na likvidáciu.Je použiteľný pre rôzne spôsoby prepravy pre hraničné doručenie.
10. DES odkazuje na doručenie na palube v cieľovom prístave (stanovený cieľový prístav), čo znamená, že predajca by mal tovar prepravovať do určeného prístavu a odovzdať ho kupujúcemu na palube lode v prístave destinácia.To znamená, že dodávka je dokončená a predajca je zodpovedný za vykladanie tovaru v prístave určenia.Kupujúci musí znášať všetky predchádzajúce náklady a riziká od času, keď je tovar na palube k dispozícii, vrátane vykladania poplatkov a postupov colného odbavenia na dovoz tovaru.Tento termín sa vzťahuje na prepravu morských alebo vnútrozemských vodných ciest.
11.Deq sa týka dodávky v cieľovom prístave (určený port určenia), čo znamená, že predávajúci odovzdá tovar kupujúcemu v určenom cieľovom prístave.To znamená, že predávajúci je zodpovedný za dokončenie dodávky a prepravu tovaru do určeného prístavu určenia a na jeho vykladanie do určeného cieľového prístavu.Terminál znáša všetky riziká a výdavky, ale nezodpovedá za colné odbavenie dovozu.Tento termín sa vzťahuje na prepravu mora alebo vnútrozemských vodných ciest.
12.DDU sa vzťahuje na dodávku bez plateného dane (určený cieľ), čo znamená, že predávajúci dodáva kupujúcemu tovar na určenom mieste bez toho, aby prešiel dovoznými formalitami alebo vykladaním tovaru z dodávateľského vozidla, tj po dokončení dodávky , Predávajúci znáša všetky náklady a riziká prepravy tovaru do vymenovanej destinácie, ale nezodpovedá za vykladanie tovaru.Tento výraz sa vzťahuje na všetky spôsoby dopravy.
13.DDP sa vzťahuje na dodávku po zaplatenej dane (určený cieľ), čo znamená, že predávajúci prechádza postupmi dovozného colného colného odbavenia v určenej destinácii a odovzdá tovar, ktorý nebol vyložený na dopravné prostriedky k kupujúcemu, to znamená , Dodávka je dokončená a predávajúci musíte znášať všetky riziká a náklady na prepravu tovaru do cieľa, prechádzajú postupmi dovozného colného povolenia a platí dovoz „dane a poplatky“.Tento výraz je taký, za ktorý predajca nesie najväčšiu zodpovednosť, výdavky a riziko a tento výraz sa vzťahuje na všetky spôsoby dopravy.
Čas odoslania: 13. septembra 2023
